ブレイクバルクの4つの業務

ブレイクバルク海運会社には、主に次の4つの業務があります。

これらの業務はそれぞれ役割が異なりますが、すべてが航海の損益に直結する重要な業務です。以下で順に説明します。

1．用船業務

用船業務とは、貨物を輸送するために使用する船を用意する業務です。

貨物を運ぶためには、まず船が必要になります。この「船を用意すること」を用船と言います。船の用意の仕方には、主に次の3つがあります。

ここで注意が必要なのが、「用船」と「傭船」です。
どちらも「ようせん」と同じ発音ですが、

というように、意味が異なります。新人のうちは特に混同しやすいため、正しく使い分けることが重要です。

集荷業務とは、在来船や自動車船で輸送できる貨物を、できるだけ多く集める業務です。

集荷は営業活動が中心となります。貨物の出し手によって、営業先が異なります。

また、内陸輸送、通関、海上輸送、据え付けまでをフォワーダーが一貫して請け負っている場合には、フォワーダーが営業先となります。

集荷量は、船の運航計画や採算に大きく影響するため、非常に重要な業務です。

配船調整業務とは、集荷した貨物をもとに、船の運航スケジュールや積み付け計画を決定する業務です。

具体的には、

といった点を総合的に判断します。

配船調整は、営業（集荷）と運航（オペレーション）をつなぐ役割を担っており、全体を俯瞰して考える力が求められます。

オペレーション業務とは、船の運航を管理する業務です。

具体的には、

などを行いながら、船が安全かつ計画どおりに航海できるよう管理します。

これまでに説明した業務はいずれも航海の損益を左右しますが、オペレーション業務は、その損益を最終的に確定させる業務と言えます。航海が完了するまで、丁寧で正確な対応が求められます。

これら4つの業務が連携することで、ブレイクバルク輸送は成り立っています。